Réglementation en Allemagne

Autorisations

Une autorisation pour chargement indivisible est requise à partir de : 16,50 x 2,55 x 4,00 x 40 000 kg.

Dans le cas d’un camion avec remorque, une autorisation pour chargement indivisible est requise à partir de : 18,75 x 2,55 x 4,00 x 40 000 kg.

En ce qui concerne les autorisations en Allemagne, une distinction est faite sur la base de paragraphes.

Lorsque le véhicule respecte les dimensions maximales légales mais que le chargement est trop long, trop haut ou trop large, une autorisation selon le §46 StVZO (Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung) est requise en Allemagne.

Lorsqu’un véhicule dépasse les dimensions et/ou les poids maximaux autorisés, une autorisation selon le §70 StVZO ainsi qu’une autorisation selon les §29 et §46 StVZO sont nécessaires.

Le §70 est une homologation de véhicule pour les véhicules ou ensembles de véhicules permettant de dépasser les dimensions maximales légales. La base pour l’octroi d’un §70 est un TÜV Gutachten. Un TÜV Gutachten contient les données techniques de l’ensemble de véhicules. Un TÜV Gutachten est souvent fourni lors de l’achat d’une nouvelle semi-remorque ; vous pouvez également vous adresser à NL Exceptioneel à cet effet.

Sur la base d’un §70, une autorisation selon le §29 peut être demandée. Une autorisation selon le §29 est une autorisation ponctuelle valable pour une durée maximale de trois mois.

Le prix d’une autorisation allemande selon le §29 est déterminé sur la base de sept facteurs différents. Tous ces facteurs ne peuvent pas être déterminés à l’avance. Pour obtenir un prix indicatif sans engagement pour votre permis, vous pouvez contacter notre service des autorisations.

Dans le domaine des autorisations allemandes, nous travaillons en étroite collaboration avec notre filiale allemande. De cette manière, nous pouvons exploiter au maximum la connaissance du réseau routier allemand présente au sein du groupe NL Exceptioneel. La coopération mutuelle est également d’une grande importance lorsqu’il s’agit de collaborer avec les autorités allemandes.

Escortes

En Allemagne, il n’existe pas de réglementation cadre concernant l’escorte de transport. La nécessité d’une escorte de transport, et sous quelle forme, dépend de ce qui est prescrit dans l’autorisation. Ces prescriptions peuvent varier d’un État fédéral à l’autre. Les prescriptions dépendent de divers facteurs, tels que les dimensions du transport ou d’éventuels travaux routiers.

En Allemagne, il existe différents niveaux en ce qui concerne les escortes de transport. Ainsi, une autorisation peut prescrire une escorte BF2, BF3, BF4 ou Hilfepolizei.

Notre filiale en Allemagne dispose de véhicules BF2, BF3 et BF4 et peut également organiser des escortes HiPo (Hilfepolizei) et de police. Certains escorteurs néerlandais de NL Exceptioneel sont également formés pour assurer des escortes en Allemagne en tant que BF2 ou BF3.

Temps de conduite

En Allemagne, les temps de conduite pour les transports exceptionnels sont prescrits dans l’autorisation. Les temps de conduite peuvent varier selon l’État fédéral.